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Vie pratique & Loisirs
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Le mémo du marin pour bien naviguer
Jean-Yves Béquignon
- Voiles Et Voiliers
- 16 Juin 2023
- 9782381470382
L'apprentissage de la voile est une chose complexe. Rares sont les sports où les loisirs qui demandent autant de connaissances. Cet ouvrage rassemble toutes les notions essentielles qui permettent aux plaisanciers de naviguer correctement et en toute sécurité. Les sujets couvrent tous les domaines, du virement de bord à l'utilisation de l'AIS en passant par les réglages du spi ou les manoeuvres de port. Il s'adresse à la grande majorité des plaisanciers. Les différents sujets abordés sont regroupés en quatre grands thèmes : - -- - notions de base, - manoeuvres et réglages, - navigation, - sécurité et météo. Bien sûr, avec un programme aussi large, il ne s'agit pas d'être aussi exhaustif que les manuels approfondis qui existent sur chacune des thématiques, mais voici un mémo, un « tutoriel du marin » de l'essentiel et de l'incontournable pour savoir bien naviguer. Nous l'espérons, ces essentiels seront un véritable vademecum que l'on pourra consulter facilement et à tout moment, en navigation... ou à terre pour réviser ses gammes !
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Les essentiels de la voile : tous à bord
Frédéric Augendre, Jean-Yves Béquignon
- Voiles Et Voiliers
- 3 Mars 2023
- 9782381470498
Cet ouvrage vous livre les savoirs essentiels pour prendre la mer et bien naviguer : les connaissances pour naviguer jusque force 6, établir les voiles, connaitre les allures, prévenir les abordages et bien gérer les mouillages. Nos meilleurs auteurs, anciens chefs de base des Glénans et skipper professionnels, vous offrent des contenus pédagogiques, illustrés et accessibles pour permettre au plus grand nombre de prendre le large. Des textes simples, avec le vocabulaire expliqué en exergue, des illustrations claires et précises mettent à la portée de tous ces connaissances indispensables pour bien naviguer. Un livre qui est, en somme, comme un véritable moniteur de voile qui prendrait place sur votre bord. Allures Et Virements Vent, louvoyage, empannage Comprendre comment un voilier se déplace par rapport au vent, prendre un cap et régler les voiles en conséquence forment les rudiments de la navigation à voile. Jean-Louis Guéry explique ce que sont les allures et les amures et détaille les différentes phases du virement et de l'empannage. Établir Les Voiles Gréer, hisser, réduire Chaque sortie en mer à bord d'un voilier s'accompagne d'une mobilisation générale de l'équipage aussi bien au pied de mât que dans le cockpit pour gréer et hisser correctement les voiles. Et, quand le vent forcit, le travail des équipiers ne sera pas moindre pour adapter la voilure, prendre des ris, réduire le génois ou changer de foc. Jean-Yves Béquignon aborde dans cet ouvrage tout ce qui concerne le maniement des voiles : gréer, hisser, étarquer, affaler, rouler, ferler, rabanter... Bien barrer son voilier Barre franche, barre à roue, les repères et les bons gestes, barrer à toutes les allures Bien barrer un voilier est un art subtil qui consiste à mettre en harmonie le cap, l'incidence du vent dans les voiles et l'équilibre du bateau dans la mer. Le barreur doit sentir dans sa main toutes les réactions de la carène. Pas facile ! Mais les sensations que procure un voilier bien mené, naviguant au maximum de ses possibilités, sont un pur bonheur. C'est à ce thème, jamais traité de la sorte, que s'est attelé l'auteur. Il détaille les bons gestes, explique comment mettre en éveil ses sensations et donne les conseils pour anticiper les réactions du bateau. Naviguer Jusqu'A Force 6 Petit temps, medium et brise, réglages et stratégie, sécurité et vie à bord C'est peu de dire que le plaisancier est tributaire du temps qu'il fait...Une sortie à la journée ou une croisière par jolie brise n'a rien à voir avec une navigation plus musclée avec deux ris dans la grand-voile, cirés et gilets de sauvetage soigneusement capelés. En déclinant les trois conditions les plus classiques, le petit temps, le médium et la brise, l'auteur aborde à chaque fois les spécificités qu'impose la force du vent au bateau et à son équipage. Spécificités qui vont du réglage des voiles au confort à bord, en passant par les manoeuvres, les stratégies de parcours et, bien sûr, tout ce qui concerne la sécurité. L'auteur traite ainsi d'une façon très originale et de manière globale la navigation à voile en fonction de la force du vent. Système AIS et prévention des abordages Le principe de l'AIS, anticollision, règles de barre, choisir son matériel L'AIS représente une avancée majeure dans la prévention des collisions entre bateaux. Mis au point pour les navires marchands, sa fiabilité et sa simplicité d'utilisation ont permis d'étendre ce système à la plaisance. Cet ouvrage montre tous ses avantages pour les plaisanciers qui naviguent le long de nos côtes ou entreprennent des traversées. L'auteur rappelle également les règles de priorité entre navires et les procédures à suivre pour éviter les abordages. Techniques De Mouillage Choisir le bon mouillage, manoeuvrer, mouiller à l'échouage En croisière côtière, le mouillage dans les criques abritées est un moment clé. Source de beaucoup de plaisir, il s'accompagne souvent de repos pour l'équipage, de baignade ou de virées à terre. II est aussi indispensable lorsqu'il s'agit de mettre le bateau à l'abri du mauvais temps. Mais comme souvent en bateau, la manoeuvre en elle-même demande quelques connaissances et surtout coordination et rigueur. Le but de cet ouvrage est justement de rappeler et d'expliquer les fondamentaux qui permettront aux plaisanciers d'exécuter leurs manoeuvres sans cafouiller et avec un maximum de sécurité. Le dernier chapitre traite de l'échouage qui est souvent le complément du mouillage pour les petits bateaux.
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Naviguer sans GPS depuis la côte au large
Jean-Yves Béquignon
- Voiles Et Voiliers
- Comprendre
- 17 Novembre 2023
- 9782381470283
Depuis le milieu des années 1990, le GPS - Global Positioning System - s'est imposé à tous les navigateurs. La facilité qu'il procure a incité nombre de plaisanciers néophytes à se lancer le long des côtes ou au large, sans connaissance des méthodes traditionnelles de navigation basées sur l'observation, la montre, le compas, le loch, l'estime, voire la navigation astronomique. Cependant, l'incertitude géopolitique actuelle questionne cette pratique, car le brouillage GPS est facile. Ainsi, les marines d'État se sont-elles préparées à lutter contre ce fléau à l'aide de différentes techniques, dont la réhabilitation de l'usage du sextant. Ce guide revisite les méthodes de navigation traditionnelle, tout en prenant en compte les apports d'applications pour smartphones et tablettes, faciles d'emploi et fonctionnant sans réseau. Pour qu'auprès des côtes ou au milieu d'un océan, le navigateur plaisancier ne soit jamais pris au dépourvu si le signal GPS est brouillé ou absent, de façon intentionnelle ou suite à une panne matérielle ou électrique. L'ouvrage aborde dans un premier temps les notions de base, puis traite de la navigation côtière avant de faire une large part à la navigation au large et au point astronomique. L'ensemble s'attache à décrire l'essentiel de façon pragmatique et pédagogique.
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50 problèmes & solutions
Pierre-Marie Bourguinat, Jean-Yves Béquignon
- Voiles Et Voiliers
- 9 Juin 2023
- 9782381470375
Il n'y a pas de problèmes, il n'y a que des solutions ! Ce grand succès des Hors-série du magazine de Voiles et voiliers, est consacré aux différents soucis qui peuvent survenir en croisière. Depuis les difficultés intervenant lors d'une manoeuvre jusqu'aux pannes de moteur, en passant par les avaries sur la coque, les voiles ou le gréement. Des ennuis les plus bénins ou les plus triviaux, comme les toilettes bouchées, l'écoute qui surpatte, ou la panne sèche, aux plus préoccupants tels la voie d'eau, le démâtage ou la rupture de gouvernail. De l'imprévisible comme la panne de guindeau à l'impondérable qui s'est déjà produit et se reproduira, comme un mouillage qui chasse. Certaines avaries complexes ou rédhibitoires requièrent l'intervention d'un professionnel, ont été écartées. Les 50 problèmes ici recensés sont de ceux qu'un équipage doit pouvoir résoudre avec les moyens du bord, un peu de savoir-faire, de sens marin et de méthode. Les solutions proposées ne sont pas théoriques, elles ont été validées par l'expérience de la rédaction de Voiles et Voiliers, par celles des lecteurs qui racontent leurs fortunes de mer dans la rubrique « Ça vous est arrivé » du magazine, et par les tests que nous avons réalisés sur l'eau, avec la collaboration des Glénans, qui a mis à notre disposition du matériel et plusieurs bateaux pour simuler des avaries ou valider des solutions. La contribution des Glénans ne s'est pas limitée à une aide logistique. Parce qu'ils forment en toutes saisons des milliers de stagiaires lors de navigations dont le programme va du cabotage à la traversée océanique, parce que leurs bateaux en voient de toutes les couleurs, les responsables du secteur croisière et les personnes en charge de la maintenance des trente croiseurs de Concarneau ont fournis une mine de renseignements, de conseils et de retours d'expériences. Les techniques et les méthodes proposées au fil des pages ne prétendent pas à l'exhaustivité, il existe parfois des alternatives ou des variantes, mais elles sont éprouvées. Elles vous seront utiles, dans votre pratique quotidienne de la voile, ou lorsque surviendra l'imprévu. Le pire n'est pas toujours sûr, et les croisières ne sont évidemment pas des litanies d'avaries ou d'ennuis. Mais la meilleure manière de naviguer serein est précisément d'anticiper et d'être prêt à réagir lorsque surviennent les pépins.
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Pilote côtier Tome 5A : De Brest à Quiberon
Jean-Louis Guéry
- Voiles Et Voiliers
- Pilote Cotier
- 31 Mai 2024
- 9782381470221
120 milles de Brest à Quiberon Les plus beaux mouillages : Auberlac'h, Daoulas, le Faou, la rivière de l'Aulne, anse St Nicolas, rivière de Pont l'Abbé, rivière de l'Odet, Beg Meil, la Chambre au Glénan, rivière de Pont Aven, rivière de Belon, rivière de Quimperlé, anse de Stern Vras à Belle île. Les petits ports pittoresques : Brigneau, Merrien, Doëlan, port Manec'h, le Pouldu, Port Louis, Le Palais, Sauzon. Les grands ports de plaisance : Brest-Moulin Blanc, Morgat, Loctudy, Bénodet, Ste Marine, Port la Forêt, Concarneau... Ce Pilote Côtier, entièrement revu et corrigé, est l'outil indispensable des navigateurs, expérimentés ou non. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour naviguer, de jour comme de nuit, et pour composer vos plus belles croisières. Une nouvelle édition: présentation enrichie de photos et de plans, de commentaires clairs et précis et des informations parfaitement documentées parfaitement à jour.
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Pilote côtier Tome 10 : Cornouailles, îles Scilly, Irlande SW
Jean-Louis Guéry
- Voiles Et Voiliers
- Pilote Cotier
- 10 Mars 2023
- 9782381470153
Une traversée d'une centaine de milles au départ des côtes de Bretagne Nord, c'est ce qu'il en coûte pour atteindre les joyaux des côtes anglaises, celles du Devon et de Cornouailles. Là-bas, des rivages d'une grande beauté vous attendent, une nouvelle Bretagne au caractère tout aussi marqué, avec ses rias profondes, ses petits ports de pêche où le pub fait office de capitainerie. Et au-delà de Land's End, juste derrière l'horizon, l'exceptionnel archipel des Scilly vous fera penser tout à la fois à Bréhat, aux Glénans et si le temps est de la partie, aux Maldives ou au Seychelles. Dépaysement garanti ! Pour ceux qui oseront une nouvelle traversée, c'est la verte Irlande qui pointe ses côtes sauvages, véritable paradis pour la navigation de plaisance. Partout, au bord des landes piquetées par les toisons blanches des moutons, aux creux des petits escarpements, dans le fond de véritables fjords, des centaines de mouillages forains bien à l'abri de la houle et des vents, offrent leur étonnante tranquillité. Ce nouveau Pilote Côtier présente l'ensemble des côtes anglaises et irlandaises, de Salcombe aux Scilly et de Cork à Valencia. Entièrement revu et corrigé, il est l'outil indispensable des navigateurs, expérimentés ou pas. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour naviguer, de jour comme de nuit, pour préparer vos traversées et pour composer vos plus belles croisières. Pour cette nouvelle édition, nous avons modernisé la présentation avec toujours plus de photos et de plans, avec des commentaires claires et précis, des informations parfaitement documentées et à jour des dernières modifications. Ce travail a été réalisé par des auteurs dont la connaissance de ces côtes est le fruit de leurs innombrables navigations. C'est cette compétence et ce sérieux qui ont fait, depuis plus de 40 ans, le succès de la collection des Pilote Côtier auprès de tous les plaisanciers.
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Marées, vents et courants en 150 photos et illustrations
Jean-Louis Guéry
- Voiles Et Voiliers
- Comprendre
- 12 Octobre 2018
- 9782916083230
Comment naissent et fonctionnent la marée, le vent, le courant ? Et comment appréhender et jouer avec chacun de ces phénomènes naturels au cours de vos navigations ? Voilà ce que propose l?expérimenté marin et auteur Jean-Louis Guéry dans cet ouvrage ambitieux mais facile d?accès car pédagogique et très bien construit.
Didactique, ce « Marées, Vents et Courants » fait la part belle aux photos, dessins, schémas et illustrations : il y en a plus de 150 dans ce livre ! Cette abondance de visuels est la signature et la grande valeur-ajoutée de la collection « Comprendre » de Voiles et Voiliers. En outre, vous pouvez parfaitement vous affranchir de la lecture linéaire et y surfer d?un thème à l?autre en fonction de vos envies et besoins du moment. Un must très instructif pour qui aime la mer et les bateaux.
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Le SPI manoeuvres & réglages
François Chevalier
- Voiles Et Voiliers
- Comprendre
- 13 Février 2017
- 9782916083315
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Pilote côtier Tome 1B : du Cap Dramont à Gênes
Jean-Louis Guéry
- Voiles Et Voiliers
- Pilote Cotier
- 14 Avril 2023
- 9782381470450
Cette partie de la côte méditerranéenne offre dès les premiers bords l'enchantement des rivages du haut massif de l'Estérel avec ses roches rougeâtres et sa multitude de petites criques sauvages. Plus à l'Est, le vaste golfe de La Napoule abrite des ports prestigieux comme ceux de Cannes et Golfe Juan que sépare les belles îles de Lérins. S'il en fallait un peu plus pour vous convaincre de pointer votre étrave en ces lieux on pourrait encore vanter l'incroyable baie de Villefranche et es senteurs de mimosa et de citron du port de Menton. Le passage de la frontière n'entraîne pas de changement dans la physionomie du rivage. La chaîne des Alpes forme en arrière de la côte une haute barrière montagneuse couverte de neige en hiver. Les ports de plaisance italiens, un peu plus espacés que sur la Côte d'Azur, sont encore très nombreux. Ce Pilote Côtier, entièrement revu et corrigé, est l'outil indispensable des navigateurs, expérimentés ou pas. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour naviguer, de jour comme de nuit, et pour composer vos plus belles croisières. Pour cette nouvelle édition, nous avons modernisé la présentation avec toujours plus de photos et de plans, avec des commentaires claires et précis, des informations parfaitement documentées et à jour des dernières modifications. Ce travail a été réalisé par des auteurs dont la connaissance de ces côtes est le fruit de leurs innombrables navigations. C'est cette compétence et ce sérieux qui ont fait, depuis plus de 40 ans, le succès de la collection des Pilote Côtier auprès de tous les plaisanciers.
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Pilote côtier Tome 1 : de Marseille au cap Dramont
Jean-Louis Guéry
- Voiles Et Voiliers
- Pilote Cotier
- 14 Avril 2023
- 9782381470122
De Marseille au cap Dramont, sur près de 100 milles, les plaisanciers auront la chance de découvrir des paysages d'une grande variété. Aux falaises blanches et abruptes du massif de Marseilleveyre et ses grandioses calanques, succède la côte des Maures et les superbes îles d'Hyères. Le long de ces rivages partout très accore, les dangers sont rares et les caps ne forment que de légères avancées faciles à contourner. Quant au mistral que certains pourrait redouter, sachez qu'il perd de sa vigueur plus on progresse vers l'Est. Vues depuis le pont d'un bateau, ces côtes sont encore plus belles, les calanques de Marseille, les îles de Porquerolles et de Port-Cros, l'avancée des caps de l'Aigle et Camarat en sont les meilleures preuves. Ce Pilote Côtier, entièrement revu et corrigé, est l'outil indispensable des navigateurs, expérimentés ou pas. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour naviguer, de jour comme de nuit, et pour composer vos plus belles croisières. Pour cette nouvelle édition, nous avons modernisé la présentation avec toujours plus de photos et de plans, avec des commentaires claires et précis, des informations parfaitement documentées et à jour des dernières modifications. Ce travail a été réalisé par des auteurs dont la connaissance de ces côtes est le fruit de leurs innombrables navigations. C'est cette compétence et ce sérieux qui ont fait, depuis plus de 40 ans, le succès de la collection des Pilote Côtier auprès de tous les plaisanciers.
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Pilote côtier Tome 5B : de Quiberon à La Rochelle
Alain Rondeau
- Voiles Et Voiliers
- Pilote Cotier
- 29 Juin 2020
- 9782916083995
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Le balisage et les signaux maritimes ; au programme des permis moteur ; en 150 photos et illustrations
Jean-Louis Guéry
- Voiles Et Voiliers
- Comprendre
- 11 Avril 2011
- 9782916083490
Cône vert, tourelle jaune et noire, feu vert à éclat, croix sur bouée jaune, deux feux blancs sur un feu rouge dans la mâture, pavillon à damiers bleus et blancs dans les haubans, trois feux rouges clignotants à l'entrée d'un port... En navigation côtière, il n'est pas un mille parcouru au cours duquel l'on ait besoin d'identifier une marque de balisage, un feu aperçu à l'horizon ou le signal d'un autre bateau que l'on croise. C'est dire si le balisage et la signalisation maritime revêtent une importance toute particulière pour les navigateurs. Et l'on ne s'étonnera pas s'ils font partie du programme des connaissances que doivent assimiler les candidats aux permis moteur. Ce nouvel ouvrage comporte tout ce qu'il faut savoir sur le balisage des dangers et des chenaux (systèmes latéral et cardinal), de jour comme de nuit, tout sur les phares et les feux et tout ce qui concerne les signaux des navires, qu'ils soient lumineux, visuels ou sonores. Fidèle à la philosophie de la collection " Comprendre ", " Le balisage et les signaux maritimes " est abondamment illustré de dessins et de photos qui facilitent la compréhension. Un ouvrage qui doit avoir sa place près de la table à cartes.
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Allures et virements
Jean-Louis Guéry
- Voiles Et Voiliers
- Le Bateau Savoir
- 13 Mars 2012
- 9782916083551
Comprendre comment un voilier se déplace par rapport au vent, prendre un cap et régler les voiles en conséquence forment les rudiments de la navigation à voile.
Dans cet ouvrage, Jean-Louis Guéry explique ce que sont les allures et les amures et détaille les différentes phases du virement et de l'empannage. Des textes simples, avec le vocabulaire expliqué en exergue, des illustrations claires et précises mettent à la portée de tous ces connaissances indispensables pour bien naviguer.
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Comprendre vents, marées et courants en navigation
Jean-Louis Guéry
- Voiles Et Voiliers
- Comprendre
- 15 Juin 2010
- 9782916083438
Cet ouvrage abondamment illustré explique les choses simplement et n'a pas la prétention d'être un traité d'océanographie.
Il s'adresse surtout avec plaisanciers qui veulent comprendre les phénomènes auxquels ils sont confrontés au cours de leurs navigations. L'auteur s'est efforcé de fournir un maximum de conseils pratiques pour calculer rapidement une hauteur d'eau lorsqu'il s'agit d'entrer dans un port à marée ou de s'échouer dans le fond d'une crique. En matière de courants, il explique leurs origines et montre comment on les intègre dans un calcul de route ou dans un report de point estimé en s'adressant aussi bien à ceux qui pratiquent les méthodes traditionnelles de navigation qu'à ceux qui sont équipés de moyens électroniques.
Le dernier chapitre sur le vent débouche lui aussi sur des conseils en matière de réduction de voilure ou de réglage de voiles. Ainsi, le dernier-né de la collection "Comprendre" devrait s'avérer indispensable à tous ceux qui cherchent à naviguer dans les règles de l'art.
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Côte à côte Tome 3 ; Bretagne nord ; navigation de Granville à Saint-Quay-Portrieux
Jean-Louis Guéry
- Gallimard Loisirs
- 22 Mars 2007
- 9782742420711
spécialement conçu pour la navigation en catégorie côtière (moins de six milles d'un abri), cet ouvrage présente un ensemble de vues panoramiques des côtes.
ces photos prises depuis le pont d'un bateau montrent la réalité des paysages tels que le plaisancier les découvre en navigation. chaque point, chaque crique, chaque amer ou balise sont mentionnés avec précision et accompagnés d'explications et de commentaires sur la navigation. toutes les photos sont repérées sur des cartes de zone avec l'angle de vue qu'elles recouvrent. pour les promeneurs et les amoureux du littoral, l'ouvrage révèle les paysages de nos côtes sous un angle inhabituel, réservé d'ordinaire aux gens de mer.
il permet de mieux comprendre la complexité du balisage qui jalonne la côte et les chenaux. repérage des éléments du paysage (amer, phare, bouée, pointe. ), conseils pour l'accès aux ports, repérages des criques et mouillages, points gps.
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Pilote côtier Tome 12 : les îles Baléares
Jean-Louis Guéry
- Voiles Et Voiliers
- Pilote Cotier
- 2 Avril 2021
- 9782381470009
À une journée à peine de navigation des côtes françaises de Méditerranée, les îles Baléares sont une destination de rêve. Quatre îles qui ont en commun, un climat remarquablement bien ensoleillé, des brises estivales modérées, des ports facile d'accès et des côtes découpées où se dissimulent une multitude de calanques toutes plus belles les unes que les autres.
Minorque, la plus au Nord, est aussi la plus sauvage. Ses véritables petits fjords que sont les rades de Fornells et de Port Mahon offrent des plans d'eau bien abrités. Majorque est plus grandiose avec un rivage très contrasté, depuis les impressionnantes falaises de la côte Ouest jusqu'à petites calade la côte Est sans oublier les petites perles que sont les îles de Cabrera et de Dragonera. Ibiza et Formentera ont encore plus de soleil et d'insouciance. Si leurs criques et leurs plages sont une invitation à y mouiller son ancre, les quais de leurs ports sont toujours dans une joyeuse ébullition.
Ce Pilote Côtier, entièrement revu et corrigé, est l'outil indispensable des navigateurs, expérimentés ou pas. Il contient tous les renseignements et tous les conseils pour naviguer, de jour comme de nuit, et pour composer vos plus belles croisières.
Pour cette nouvelle édition, nous avons modernisé la présentation avec toujours plus de photos et de plans, avec des commentaires claires et précis, des informations parfaitement documentées et à jour des dernières modifications. Ce travail a été réalisé par des auteurs dont la connaissance de ces côtes est le fruit de leurs innombrables navigations.
C'est cette compétence et ce sérieux qui ont fait, depuis plus de 40 ans, le succès de la collection des Pilote côtier auprès de tous les plaisanciers.
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La navigation hauturière
Jean-Yves Béquignon
- Voiles Et Voiliers
- Comprendre
- 25 Avril 2014
- 9782916083681
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Bien barrer son voilier
Jean-Louis Guéry
- Voiles Et Voiliers
- Le Bateau Savoir
- 12 Juin 2012
- 9782916083582
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Nouv.
Pilote côtier Tome 6 : De Saint-Malo à Brest
Jean-Louis Guéry
- Voiles Et Voiliers
- Pilote Cotier
- 25 Avril 2025
- 9782381470214
190 milles de St-Malo à Brest Les plus beaux mouillages : St Servan, St Briac, Fort la Latte, la Corderie, la Chambre, Lézardrieux, Carantec, l'aber Wrac'h, l'aber Benoit, l'aber Ildut, l'anse de Bertheaume. Les petits ports pittoresques : Dahouet, Binic, Port Blanc, Ploumanac'h, Batz, Morguirec, Moléne, Lampaul. Les grands ports de plaisance : Saint Malo, Saint Quay Portrieux, Paimpol, Lézardrieux, Tréguier, Perros Guirec, Trebeurden, Brest Moulin Blanc. Les ports de pêche accueillants : St Cast, Erquy, Pors Evens, Primel Trégastel, Roscoff. Les passages difficiles : Le cap Fréhel, le chenal de Portsall, le chenal du Four. Près du port de Trebeurden Le port de Ploumanac'h Les abords de l'île Grande. On dit souvent que les navigateurs qui fréquentent les côtes de Bretagne Nord ne se sentent jamais en réelles difficultés partout ailleurs sur les mers du globe. Cela est sans doute un peu excessif mais il est certain que ces rivages dentelés, aux rochers déchiquetés par les rudes tempêtes, où les chenaux n'ont parfois pas une largeur suffisante pour se croiser, où le marnage qui augmente rapidement vers l'Est atteint en baie de St Malo, un record effrayant de 13,5 m, en créant des courants violents qui lèvent contre la moindre houle de dangereux brisants, toutes ces difficultés réclament de la part des navigateurs une connaissance parfaite des chenaux, des alignements des hauts fonds, si l'on veut découvrir tous les petits ports d'échouage qui se nichent dans les baies, les criques, les rias de ces rivages difficiles. C'est là que le Pilote Côtier de Saint Malo à Brest s'avère précieux par la multitude de ses informations recueillies auprès de centaines de marins professionnels, familiers de ces parages. Par ses plans de chenaux, ses centaines de photos d'amers et de tourelles, ce Pilote Côtier est véritablement le document nautique le plus utile à bord d'un bateau de croisière après les cartes marines.
