Ce quatrième volume de la collection « Car Racing » aborde une année 1968 extrêmement marquante. « Briser les carcans d'un certain ordre social », tel était en ce mois de mai le message partagé par la jeunesse de plusieurs continents. Si les manifestations ne sont pas le terrain d'action des photographes de l'agence DPPI, ces derniers évoluent avec bonheur dans l'univers hors normes du sport automobile dont ils restituent les atmosphères à la perfection. Leur propos est aussi bien de traduire par l'image l'effrayante moyenne au tour de 243 km/h au Grand Prix de Belgique sur le circuit de Spa-Francorchamps que d'illustrer le passage en large dérapage d'un col enseveli de neige au Rallye Monte-Carlo... ainsi que témoigner, tout en complicité, du mélange de tension et de décontraction qui habite ces hommes et ces femmes de la course, réunis chaque week-end pour partager succès et drames. Rien d'étonnant à ce que le très fort impact sur le public de tels concentrés d'actions et d'émotions commence alors à inspirer marques et jeunes services marketing en quête de nouveaux vecteurs de communication.
Endurance Spirit est un coffee table book consacré à la saison 2024 du Championnat du monde d'endurance de la FIA (WEC), qui est l'une des compétitions les plus passionnantes du sport automobile. Ce livre repose sur une très riche production d'images qui seront développées et embellies au fil des huit courses qui se déroulent à travers le monde sur des circuits de renommée internationale, dont les mythiques 24 Heures du Mans. L'objectif principal est de capturer « l'esprit » qui caractérise ces courses d'endurance. Cette belle publication sera un parfait outil de promotion pour le championnat, dont le pouvoir d'attraction considérable est dû au nombre de concurrents et de constructeurs qui y participent.
1969, l'année du refus des risques inutiles. Ce 14 juin, juste avant que le vacarme du départ des 45 voitures, un homme refuse de courir. Il marche ! contre le danger superflu. Au risque de ruiner la course de son équipage et de Ford, Jacky Ickx s'élève contre les départs en épi aux 24 Heures du Mans empêchant les pilotes de s'harnacher correctement avant de se lancer.
Trois ans avant, tête renversée, blessé au dos et totalement coincé dans sa BRM au Grand Prix de Belgique, Jackie Stewart sent l'essence couler sur lui.
Une étincelle et c'est le drame. Le pilote écossais lui aussi s'engagera pour imposer les premières normes de sécurité. En 1969, le « marcheur à la GT40 » remporte les 24 Heures du Mans et Jackie Stewart s'impose au championnat du Monde de Formule 1. La course continue.
