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Nimrod
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Le parcours atypique et semé d'embûches de Philippe B. : des frontières de l'ultra-violence et de la délinquance à l'intégration du Groupe d'Intervention de la Gendarmerie Nationale.
Philippe B. n'aurait jamais dû se trouver à la place qui fut si souvent la sienne durant ces quinze dernières années : en tête d'une colonne d'assaut du GIGN !
Élevé à la dure, son aptitude aux arts martiaux l'amène très tôt aux frontières de l'ultra-violence et de la délinquance. Pourtant, depuis qu'il a suivi en direct à la télévision le célèbre assaut du GIGN sur un Airbus à Marignane, alors qu'il avait 16 ans, Philippe B. a pour nouvelle ambition d'intégrer le « Groupe ».
Après un parcours sinueux et semé d'embûches, il passe les tests de sélection et finit parmi les premiers de sa promotion, mais les psychologues s'opposent à sa candidature en raison de son profil pour le moins atypique et de ses erreurs de jeunesse. Les instructeurs en décident autrement : ils savent qu'ils vont pouvoir canaliser son énergie et lui offrir une nouvelle vie, celle d'un opérationnel du GIGN.
Voici donc l'histoire de Philippe B., un « ops » au parcours hors du commun - chuteur opérationnel, instructeur en sports de combat, expert en explosifs et tireur d'exception dont l'adresse sera déterminante pour la réussite de certaines missions. Entre son éducation « spartiate » et ses interventions en Libye, dans le golfe d'Aden, en Irak, ou ses dernières opérations antiterroristes sur le territoire national, il lève le voile sur le quotidien des opérationnels du GIGN.
Ce sont des individus d'exception qui font la force du Groupe fondé par Christian Prouteau. Philippe B. fait partie de ceux-là.
Découvrez l'histoire d'un opérationnel du GIGN et plongez dans le récit de ses interventions en Libye, dans le golfe d'Aden, en Irak, ou ses dernières opérations antiterroristes sur le territoire national.
CE QU'EN PENSE LA CRITIQUE
"Pour moi, c'est un livre qu'il faut lire absolument. Merci de nous aider à nous rendre compte de la dureté du métier, plus complet que ce qu'on pourrait penser !" - FleurLexy, Booknode
"Un autobiographie complète où l'on découvre toutes les facettes de ce métier. Cela aura été une bonne découverte pour moi !" -Et_un_de_plus, Babelio
"Un livre coup de poing, un Homme du GIGN qui parle sans concession et sans filtre. Si vous avez envie de plonger dans la réalité d'un homme de terrain avec ces risques, ces moments de bonheurs, ces malheurs, son quotidien, ouvrez ce livre de toute urgence."-mouchemike, Booknode
À PROPOS DE L'AUTEUR
ATON est vice-champion de France de full-contact à l'âge de 17 ans. Déterminé à entrer au GIGN dès l'adolescence, il atteint son objectif et sert pendant 15 ans en tant qu'opérationnel. Il vit en région parisienne. -
GIGN : Captain Michel : Pour Michel Brejcha, le GIGN n'était que le début d'une vie d'aventures à travers le monde
Jean-Luc Riva
- Nimrod
- 16 Mai 2024
- 9782377530779
Pour Michel Brejcha, la vie d'aventure ne pouvait s'arrêter au GIGN.
Plongeur d'intervention rompu aux techniques du contreterrorisme maritime, il met la tête hors de l'eau et décide de devenir pilote de ligne ! La marche est un peu haute, et en attendant de parcourir le monde aux commandes d'un Airbus, c'est en survolant les jungles malaisienne, birmane et Vietnamienne qu'il gagne son surnom de « Captain Michel » qui ne le quittera plus. Son sens de l'amitié le poussera à « planquer » chez lui le chef de la troisième équipe du Rainbow Warrior, alors recherché par toutes les polices. Mais le personnage possède aussi une face cachée. Belle gueule, il plaît aux femmes et les soirées mondaines se l'arrachent. Une « capacité » qui n'échappe pas aux Services, et à la CIA en particulier. C'est ainsi qu'après avoir séduit une agent du KGB, il se retrouvera dans le cockpit d'un Mig 29 sur une base d'un coin perdu de Russie.
Guidé par un attachement profond aux valeurs humaines, Michel Brejcha va vivre intensément ses passions. À ce jeu-là, la mort n'est jamais bien loin... Il est temps pour lui de se dévoiler dans un livre qui vous surprendra. -
Itinéraire d'un flic de terrain : Des cités jusqu'au Bataclan
Michel Caboche
- Nimrod
- 19 Octobre 2023
- 9782377530724
C'est un « Baqueux », l'un de ces flics que l'on envoie au charbon dès que « L'ordre républicain » est menacé. Rien de plus normal pour un petit-fils de mineur qui a la « foi du charbonnier » chevillée au corps. Et c'est avec ses valeurs que Michel est entré dans la « Grande Maison », celle de la Police. Des valeurs simples, transmises par un père qui ne plaisantait pas avec le respect, le travail et la reconnaissance due au pays.Mais son cheminement dans les arcanes du métier de policier ne va pas être facile. Il ne fait pas toujours bon dire ce que l'on pense dans la maison poulaga. D'abord confronté à la délinquance urbaine, puis volontaire pour intégrer une Brigade Anti-Criminalité (BAC), Michel se voit propulsé au milieu des lascars des cités de la région parisienne. Et là, la donne change. Fini le respect du flic qui subsiste encore un peu en province. Ici, les policiers jouent leur peau ! Ils affrontent dealers, voleurs, casseurs et même leur hiérarchie ! À force de volonté, Michel est affecté à la plus prestigieuse des BAC, la 75 N, celle qui veille sur Paris la nuit.C'est avec cette unité qu'il va être confronté à la vie nocturne parisienne avec le Bois et ses dépravés, les bagarres, les poursuites sur le périphérique, les manifestations et les blackblocs et puis, un soir, l'horreur qui a pour nom Bataclan. C'est la BAC 75 N qui, derrière son commissaire, pénètre la première dans la salle de spectacle transformée en scène de guerre. Pour Michel, un enfer commence qui le poursuit encore aujourd'hui.
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Des plaies et des bosses : Des champs de bataille aux cages du MMA
Tim Kennedy
- Nimrod
- 18 Janvier 2024
- 9782377530748
Tim Kennedy a un problème : il ne se sent jamais autant en vie que lorsqu'il est sur le point de mourir.
Béret Vert, sniper de l'armée et champion de MMA dans le cadre de l'Ultimate Fighting Championship, Tim Kennedy a affronté des taureaux à mains nues, sauté en parachute, plongé dans les profondeurs de l'océan et parcouru le monde entier afin d'y traquer des talibans, des nazis ou des trafiquants d'êtres humains. Ce même homme s'est fait successivement renvoyer alors qu'il était policier, puis pompier ou encore secouriste, a engrossé deux femmes en l'espace de quatre jours et s'est fait tabasser par l'ensemble de ses collègues des forces spéciales pour n'avoir été qu'un « sale connard d'égoïste arrogant ».
Dans son récit autobiographique Des plaies et des bosses, Tim Kennedy confie de quelle manière tous ces échecs l'ont façonné pour faire de lui l'homme qu'il est aujourd'hui. À travers des anecdotes aussi vivantes qu'ubuesques, il révèle tous les comportements stupides, violents et embarrassants dont il a fait preuve, mais aussi ses actes plus héroïques lors de missions de combat au plus fort de la guerre en Afghanistan ou lorsque Kaboul était submergée par les talibans, ainsi que son parcours en tant que professionnel du MMA.
Avec Tim Kennedy, vous comprendrez que l'échec n'est pas une fin en soi, mais plutôt le premier pas vers ce qui permettra de révéler le meilleur de soi-même jusqu'à rencontrer le succès, quels qu'auront été les obstacles placés sur le chemin. -
Il y a quarante ans, dans le désert djiboutien, un car scolaire avec trente enfants français à bord était détourné par des indépendantistes...
En 1976, le Territoire français des Afars et des Issas fait face à d'importants troubles indépendantistes. La capitale, Djibouti, est ceinturée par de nombreux barrages de gendarmerie tandis que des légionnaires patrouillent les villages proches à la recherche de caches d'armes ou d'indépendantistes infiltrés. L'ambiance est électrique, la chaleur étouffante.
Le mardi 3 février au matin, le bus de ramassage scolaire de la Base aérienne 188 de Djibouti récupère en différents points de la ville les enfants des personnels militaires français. Mais ce jour-là, tout bascule. Quatre indépendantistes du Front de libération de la Côte des Somalis s'engouffrent soudain dans le bus et, sous la menace de leurs armes, obligent le jeune chauffeur à enfoncer l'accélérateur et à forcer les barrages de gendarmerie pour fuir la ville - avant de devoir s'arrêter au poste-frontière de Loyada.
Il est un peu plus de 7h30. La prise d'otages de Loyada vient de commencer. Pour le gouvernement français, il ne saurait être question d'accéder aux exigences irréalistes des preneurs d'otages. Décision est prise d'envoyer à Djibouti les éléments d'une unité encore inconnue, le GIGN (Groupe d'intervention de la Gendarmerie nationale). À sa tête, Christian Prouteau, un jeune lieutenant qui n'a eu de cesse de recruter les meilleurs éléments et de les former à des techniques de tir révolutionnaires. Sur place, il va devoir composer avec les légionnaires du 2e REP pour planifier un assaut en cas d'échec des négociations.
Au fil des heures, face à l'inflexibilité des preneurs d'otages, l'issue semble inéluctable. Après plus de trente-six heures d'une tension extrême, et dans des conditions très difficiles, une opération de sauvetage est lancée. Une opération qui va se transformer en véritable mission de guerre, car des renforts indépendantistes se sont massés tout au long de la nuit de l'autre côté de la frontière...
Le récit captivant de l'assaut du GIGN et de la Légion étrangère pour mettre un terme à la prise d'otages de Loyada !
CE QU'EN PENSE LA CRITIQUE
"Sincèrement un récit prenant tout à l'honneur de la Légion Étrangère, de la Gendarmerie Nationale et du G.I.G.N." - Bir-Hacheim, le rombier
"Le récit de cette affaire, exceptionnelle en son temps, colle finalement énormément à l'actualité et offre une réflexion sur les événements qui ont récemment secoué la France." - Renaud Vilafranca, 78actu
"Un récit nerveux et précis à lire pour (re)découvrir cet épisode méconnu." - Philippe Chapleau, Lignes de défense
À PROPOS DE L'AUTEUR
Jean-Luc Riva, régisseur de l'Association syndicale du Parc de Maisons-Laffitte (ASP) est ancien militaire de carrière. Les enfants de Loyada est son premier ouvrage. Dans sa carrière de militaire - en février 1976 il était en poste à Berlin - Jean-Luc Riva a croisé plusieurs fois des membres du GIGN ce qui lui a permis de se faire des contacts et d'accumuler des documents lui permettant aujourd'hui de retracer au mieux cette prise d'otages. -
Pas facile pour Motivex d'être un commando marine, surtout quand il faut jongler entre entraînements, opérations extérieures et vie de famille ! Pas facile non plus pour Moraline d'être l'épouse d'un commando marine et de devoir gérer la maison toute seule en l'absence de son mari, déployé plusieurs mois chaque année sur le terrain. Quant à leurs deux enfants, Mayol et Meyane, fiers de leur père et complices avec leur mère, ils sont toujours prêts à faire les 400 coups quand ils ont un petit coup de bourdon...
Avec cet album de gags et d'histoires courtes, Motivex & Moraline vous font découvrir la vie des militaires et leur vie de famille avec humour et bonne humeur ! -
L'opérateur ; le témoignage exceptionnel du Navy SEAL aux 400 missions de combat qui a éliminé Ben Laden
Robert O'neill
- Nimrod
- 14 Novembre 2017
- 9782915243956
Le témoignage exceptionnel du Navy SEAL aux 400 missions de combat qui a éliminé Ben Laden.
Durant ses vingt années de service au sein des Navy SEAL, dont la plupart passées dans l'unité la plus secrète, Robert O'Neill a été déployé plus d'une douzaine de fois en opérations extérieures et a participé à plus de 400 missions opérationnelles. Certaines d'entre elles comptent parmi les plus célèbres de l'unité : le sauvetage de Marcus Luttrell (Le Survivant), la libération du capitaine Richard Phillips, pris en otage par des pirates somaliens, et bien sûr l'extraordinaire opération Neptune's Spear : l'assaut sur le compound d'Oussama Ben Laden, au cours duquel Robert O'Neill se retrouvera face à face avec l'homme le plus recherché de la planète.
Mais au-delà de ces opérations emblématiques, L'Opérateur retrace le parcours d'un jeune homme déterminé qui va subir des épreuves de sélection parmi les plus difficiles au monde et qui, mission après mission, apprendra à maîtriser l'art de la guerre pour devenir un soldat d'exception.
Un récit stupéfiant, raconté avec passion, qui apporte un éclairage nouveau sur l'une des unités des opérations spéciales les plus prestigieuses de l'armée américaine.
Ce témoignage vous réserve une plongée haletante au coeur des forces spéciales américaines !
CE QU'EN PENSE LA CRITIQUE
"Robert O'Neill est entré dans l'histoire en tirant les trois coups de feu qui ont tué ben Laden, mais si vous pensez que cette opération était extrême, attendez de lire celles qui l'ont précédée. Un proverbe affirme que ``Les grandes batailles ne sont accordées qu'aux grands guerriers.'' Ce fut le cas pour Robert O'Neill. "- Marcus Luttrell, auteur des livres Le Survivant et Retour au combat
"Un récit rythmé, à s'en décrocher la mâchoire." - New York Post
"Un témoignage poignant.. Avec force détails et une écriture directe, O'Neill décrit certaines des 400 opérations de contre-terrorisme ou de combats rapprochés auxquels il a pris part en Irak, en Afghanistan ou ailleurs au cours de sa carrière dans les Navy SEAL. Un livre passionnant et révélateur de certains des épisodes les plus marquants de l'histoire militaire américaine." - Washington Times
"Un récit stupéfiant, raconté avec passion, qui apporte un éclairage nouveau sur l'une des unités des opérations spéciales les plus prestigieuses de l'armée américaine." - Lalittérature.net
À PROPOS DE L'AUTEUR
Né en 1981, Robert O'Neill a été décoré à 52 reprises - notamment par deux « Silver Stars » et trois « Bronze Stars », qui comptent parmi les plus hautes distinctions dans l'armée américaine. Il a effectué l'essentiel de sa carrière au sein du SEAL Team Six, l'unité la plus secrète. -
Le pari de l'impossible ; de la chasse à la patrouille de France, une aventure humaine
Romain Béthoux, Frédéric Lert
- Nimrod
- 16 Mars 2018
- 9782377530021
Plongée dans les coulisses de la Patrouille acrobatique de France...
Romain Béthoux a été second, puis leader de la PAF de 2014 à 2015. L'aboutissement d'années d'efforts et de travail pour d'abord intégrer l'école de l'Air, puis décrocher ses ailes de chasseur et enfin réussir une première carrière sur Mirage F1, avec à la clef plusieurs missions de combat au cours de différentes opérations extérieures. Sa sélection pour rejoindre la prestigieuse patrouille lui ouvre ensuite les portes d'une aventure insoupçonnable qu'il partage longuement dans ces pages. Pour la première fois le lecteur embarque avec un leader dans le cockpit d'un Alphajet bleu-blanc-rouge. Avec lui il transpire sous le casque, soigne ses trajectoires au cordeau et découvre entre deux vols les coulisses de l'armée de l'Air et de son ambassadrice de choc, la PAF !
Ce livre est le récit d'une aventure au sein d'une institution qui reste profondément humaine, avec ses forces et ses faiblesses, ses joies et ses coups durs. C'est aussi une plongée dans le fonctionnement quotidien d'une grande dame, la patrouille de France, qui reste cependant méconnue malgré ses 65 ans d'existence.
Un témoignage exceptionnel sur la patrouille responsable des plus grandes manifestations aériennes françaises !
EXTRAIT
Vendredi 21 mars 2014, 500 ft/sol, volume d'entraînement de Salon-de-Provence. Il est 12 h 30, je suis en vol dans l'Alphajet no 4 de la Patrouille de France, en formation Diamant Moyen Relax : huit appareils dans une formation lâche rappelant la forme d'un diamant. À 10 mètres derrière le leader, je profite des quelques secondes de répit entre deux enchaînements pour relâcher mes muscles. Au cours des 20 minutes précédentes, nous avons enchaîné plusieurs fois un bon tiers du ruban1 : Concorde, Grande Flèche, Losange... Les principales figures ont été passées et repassées en revue, sans souci particulier. La transpiration
coule dans mon dos et vient coller mon tee-shirt à la combinaison de vol. C'est mon 110e vol avec la PAF depuis mon arrivée dans la Patrouille quatre mois plus tôt. Ce dernier entraînement de la semaine se déroule parfaitement... Et pourtant. Comment pourraisje imaginer que la mort va me frôler dans la minute qui vient ?
À PROPOS DE L'AUTEUR
Le Lieutenant-Colonel Romain Bethoux est un pilote de chasse, ancien leader de la Patrouille de France. Il est actuellement commandant de l'École de l'Aviation de Chasse de la Base Aérienne de Tours. -
Pour la gloire du fanion ; 1951-1991 : un légionnaire allemand au service de la France
Horst Roos, Pierre Dufour
- Nimrod
- 7 Mai 2018
- 9782377530014
L'histoire du sous-officier le plus décoré de l'armée française.
Le major Horst Roos est un des maréchaux de la Légion étrangère. Engagé en 1951, il passe quatre décennies sous les armes et quitte le service actif en 1991, en étant alors le sous-officier le plus décoré de l'armée française. Il a participé à la guerre d'Indochine et à la guerre d'Algérie en tant que légionnaire parachutiste et sous-officier. Ses souvenirs sont ceux d'un combattant, des rizières aux djebels. Il a connu le stress du saut opérationnel à Nghia-Lo avec le 2e BEP, puis l'adrénaline des batailles de la rivière Noire et de Na-San. En Algérie, avec le 2e REP, ce furent les poursuites sans fin des fellaghas dans les djebels, la bataille des Frontières, le plan Challe et la dislocation de l'ALN, le putsch et l'amertume de la défaite. De toutes ces expériences, il se fit une philosophie qui le guida au sommet des honneurs du corps des sous-officiers en devenant président des sous-officiers de la Légion étrangère. Ce sont ses souvenirs de jeune ouvrier dans une Allemagne dévastée jusqu'à l'établissement de l'ordre nouveau du XXIe siècle qu'a recueillis Pierre Dufour et qu'il nous restitue aujourd'hui.
Découvrez le témoignage passionnant d'un ancien légionnaire et plongez dans ses souvenirs de batailles !
CE QU'EN PENSE LA CRITIQUE
"Un livre miroir qui parle de l'expérience et de la philosophie qui guida Horst Roos dans la vie très riche d'un homme discret qui fit montre d'une humilité exemplaire, qualité indispensable, pour un des plus efficaces présidents des sous-officiers de la Légion étrangère. Pierre Dufour nous offre "une pépite", récupérant les souvenirs d'un homme en pleine santé concrétisée par une hygiène de vie digne du "code d'honneur du légionnaire". Un passionnant résumé d'une vie construite avec honneur et fidélité et d'un sens du devoir incorruptible"." - CM, Legionetrangere.fr
À PROPOS DE L'AUTEUR
Le major Horst Roos est un ancien légionnaire aujourd'hui devenu un monument de la Légion étrangère. Engagé en 1951, il passe quatre décennies sous les armes et quitte le service actif en 1991, en étant alors le sous-officier le plus décoré de l'armée française. -
Un simple matelot de la marine américaine finit par révolutionner le concept même des forces spéciales en créant l'unité d'élite américaine la plus célèbre au monde : le SEAL Team 6.
À l'origine, rien ne laissait présager que Richard Marcinko, un fils de mineur d'origine tchèque, révolutionnerait le concept même des forces spéciales en créant l'unité d'élite américaine la plus célèbre au monde : le SEAL Team 6.
Pour Dick Marcinko, ce jeune homme bagarreur, grande gueule, doté d'une volonté hors du commun, tout commence par un engagement comme simple matelot dans la marine américaine en tant que transmetteur, jusqu'à ce qu'il découvre l'existence des SEAL, les forces spéciales de la Navy, et qu'il fasse le nécessaire pour intégrer l'un des deux seuls « teams » existant à l'époque.
Déployé à deux reprises au Vietnam, sa personnalité hors du commun le pousse à user de stratégies de contre-guérilla particulièrement agressives à l'égard du Viet-cong, quitte à enfreindre les ordres d'un état-major réticent à l'idée de prendre des risques. Nommé conseiller militaire au Cambodge à l'issue de la guerre du Vietnam, il continue à passer plus de temps sur le terrain que dans son bureau... Détesté par certains officiers d'état-major, adulé par d'autres, Marcinko va ensuite prendre le commandement du SEAL Team 2, mais l'échec de l'opération Eagle Claw - menée par la Delta Force pour libérer des otages américains retenus en Iran - signe la réorganisation du commandement des opérations spéciales.
Dick Marcinko se voit alors confier la mission de créer une nouvelle unité spéciale capable d'intervenir partout dans le monde, à n'importe quel moment, dans n'importe quel environnement. Il va désormais consacrer toute son énergie à façonner à son image cette unité d'exception qu'est le SEAL Team 6.
Un nom qui est, depuis, entré dans l'Histoire.
Découvrez le parcours de Dick Marcino, fils de mineur d'origine tchèque, qui créa l'illustre unité SEAL Team 6, une unité capable d'intervenir partout dans le monde, à n'importe quel moment, dans n'importe quel environnement. -
Découvrez le parcours initiatique d'un pilote de chasse chevronné !
Breveté pilote de chasse en 1998, Marc Scheffler compte plus de 4 500 heures de vol - dont près de 2 200 heures sur Mirage 2000D - et plus de 150 missions de guerre... Une carrière opérationnelle qu'il a racontée dans le livre La Guerre vue du ciel.
Et pourtant, en 1990, quand il pousse la porte d'un bureau information de l'armée de l'Air, la carrière de pilote de chasse à laquelle il songe n'est encore qu'une promesse lointaine. En dehors de sa passion pour les avions, il n'est certainement pas le meilleur des bacheliers à vouloir se présenter à l'école des « Pupilles de l'Air ». Cependant, pour lui, devenir pilote de chasse n'est pas seulement un rêve d'enfant, c'est avant tout un idéal et le projet de toute une vie.
Huit années semées d'embûches vont alors suivre son admission à l'école des Pupilles de l'Air. Autant d'années durant lesquelles tous les postulants vont être confrontés à des épreuves toujours plus difficiles. L'échec n'est jamais très loin et Marc Scheffler va devoir s'accrocher de toutes ses forces. Epaulé par ses instructeurs, et en dépit des obstacles, chaque vol, chaque nouvel appareil - qu'il s'agisse d'un planeur, d'un DR-400, d'un Cap 10B, d'un Tucano ou encore d'un Alphajet - ne fera que renforcer sa détermination. Car, au-delà du mythe, le métier de pilote de chasse est fait d'exigence et de sacrifices. Un apprentissage qui nécessite une volonté de fer...
La vie dans les airs : un témoignage haletant, au plus près du réel !
CE QU'EN PENSE LA CRITIQUE
LE livre qui plaira à tous les passionnés d'aviation. - Secret Défense
Un récit d'un réalisme époustouflant. - Aerobuzz
Ici, tout y est et tout respire l'authenticité. Des dialogues radios aux paramètres, on est au-delà du récit habituel pour entrer dans une autre dimension documentaire. - Frédéric Marsaly, L'aérobibliothèque
C'est tout simplement criant de vérité et impressionnant. Que de travail, que d'entraînement, que de remises en cause, que d'évalutations pour arriver au rêve de "l'enfant qui rêvait d'un Mirage". Bir Hacheim
À PROPOS DE L'AUTEUR
Breveté pilote de chasse en 1998 dans l'armée de l'Air, Marc Scheffler effectue sa carrière opérationnelle sur Mirage 2000D à Nancy. Chevalier de la légion d'honneur, il s'est vu décerner cinq citations dont quatre avec attribution de la croix de la valeur militaire. Il a participé à dix détachements opérationnels, totalise 153 missions de guerre et 3800 heures de vol, dont près de 2200 heures sur Mirage 2000. -
La pointe du diamant ; la guerre en Libye à bord d'un Rafale marine
Yannick Piart
- Nimrod
- 14 Novembre 2017
- 9782915243970
Printemps 2011 : alors que la révolution éclate en Libye, les pilotes d'élite français sont appelés à la rescousse...
Après plusieurs mois passés en mer d'Arabie sur le porte-avions Charles de Gaulle, à partir duquel ils ont opéré dans le ciel afghan contre les talibans, les pilotes de chasse de la Marine Nationale ont retrouvé leurs familles en France et s'apprêtent à reprendre les entraînements.
Mais l'actualité en décide autrement. Le monde arabe s'embrase en ce printemps 2011. En Libye, les chars de Kadhafi sont aux portes de Benghazi et menacent de réprimer dans le sang une population en révolte qui aspire à retrouver sa liberté. Le 17 mars, le Conseil de Sécurité de l'ONU vote la mise en place d'une zone d'exclusion aérienne pour protéger les civils systématiquement visés par l'armée du dictateur et mettre fin aux disparitions, tortures et exécutions sommaires. Soixante-huit heures plus tard, le Charles de Gaulle appareille.
Dès lors, pour le capitaine de corvette Yannick Piart, breveté pilote militaire en 2001, les missions vont se succéder pendant plusieurs mois à un rythme effréné. Catapulté à bord de son Rafale Marine de jour comme de nuit, il va mener avec ses camarades des frappes aériennes des plus diverses aux commandes du fleuron de l'aviation française. Véritable immersion dans l'ambiance survoltée d'un cockpit de chasseur et portrait fidèle de la carrière d'un pilote de l'aéronavale, La pointe du diamant offre également un témoignage sincère sur les combats et l'engagement exceptionnel des hommes et des femmes du groupe aérien embarqué, ainsi que sur l'incroyable fourmilière humaine qui constitue le Charles de Gaulle avec ses 2000 membres d'équipage.
Le témoignage exclusif d'un pilote de la Marine sur ses missions de guerre en Libye suite au printemps arabe en 2011.
CE QU'EN PENSE LA CRITIQUE
"Les éditions Nimrod frappent un nouveau grand coup avec ce récit parfaitement mené, passionnant de bout en bout, superbement écrit. Une réussite totale !" - Frédéric Marsaly, L'aérobibliothèque
"Il n'y a dans La pointe du diamant aucun parti pris, aucune opinion militaire ni politique, juste le partage d'une tranche de vie d'un pilote passionné par son métier. On est ici dans un témoignage - l'atmosphère historique est parfaitement rendue - et c'est ce qui fait la force du livre." - Aerobuzz
"Dans cet ouvrage au texte fluide et précis, très agréable à lire, l'auteur entraîne le lecteur sur le « terrain » - comprendre le pont ou les coursives du PA - révélant le quotidien d'un pilote de chasse embarqué." - François Besse, AeroVFR
À PROPOS DE L'AUTEUR
Breveté pilote militaire en 2001, le capitaine de corvette Yannick Piart pilote non seulement l'un des avions de chasse les plus performants de sa génération, mais il opère également à partir d'un porte-avions nucléaire sur lequel il faut apponter, de jour comme de nuit, dans les conditions les plus difficiles qui soient et au retour de missions de guerre épuisantes.
